不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

这也就意味着，多条热门航线实行市场调节价，对航空公司来说，市场化定价航线增多，意味着有了更大自主权。

《前11月工业企业实现利润57445亿元 同比增长2.4%》中新网1月7日电据中央气象台网站消息，中央气象台7日18时继续发布暴雨蓝色预警，预计7日20时至8日20时，江南南部、华南中北部、台湾北部等地有大雨，其中，广西东北部、广东北部、湖南南部、江西南部、福建中部等地的部分地区有暴雨(50～80毫米)。